根據大消費半年報行業，部分行業的表現已經從“熱”降到“冰點”。

疫情之下，航空業首當其沖。全球航空公司大幅削減運力，導致嚴重的業績損失。酒店、旅游等。行業也受到打擊，收入銳減成為普遍現象。

集體失火

三大航空公司發布的2020年半年度報告顯示，中國國航實現營收296.46億元，同比下降54.61%，期間凈虧損94.4億元，去年同期實現利潤31.4億元；東航實現營收251.29億元，同比下降57.25%，虧損85.4億元，實現利潤19.4億元；南航實現營業收入389.64億元，同比下降46.58%，虧損81.7億元，實現利潤16.9億元。春秋、吉祥、華夏等航空公司上半年業績也出現不同程度的下滑。

據中國，民航局新聞發布會消息，今年上半年，航空業完成運輸總周轉量319.1億噸，同比增長50.8%；完成客運量1.5億人次，同比增長45.8%；貨物和郵件運輸量為299.7萬噸，占去年同期的85.2%。

國際航空運輸協會(IATA)預測，今年全球航空旅客需求將同比下降54.7%，航空公司可能損失843億美元。可以說整個航空行業都遇到了商業危機。

酒店業也受到重創。

萬達酒店及度假村實現營收2.46億港元，同比下降37.03%，虧損3351.7萬港元，入住率降至28%；君亭酒店實現收入8886.51萬元，同比下降52.33%；首旅如家實現營收19.04億元，同比下降52.27%，歸屬于母公司的凈虧損6.95億元；華天酒店實現收入1.71億元，同比下降60.51%。

根據中國酒店協會的公開數據，在疫情期間，住宿業成為受損最嚴重的行業之一(651，230人)。今年一季度全國住宿行業平均入住率只有18%左右，住宿行業營業額損失很大。

旅游的生活也是悲哀的。世界旅游組織(UNWTO)預測，今年國際游客數量將下降58%，這將使全球旅游業回到1998年的水平。

a股上市公司黃山旅游上半年凈利潤虧損8842萬元，進山游客數量下降68%；峨眉山A上半年失去過億，入山人數同比下降70%以上；張家界凈利潤虧損6159.5萬元，比上年同期減少6985萬元，減少846.21%；在其他11家綜合旅游公司中，中青旅， 騰邦國際、眾信旅游、凱撒旅游、曲江文旅、嶺南控股等6家公司均虧損超過1億元。

如何力挽狂瀾？

目前中國國內疫情正在好轉，二季度GDP增速由負轉正；另外，國家頒布政策促進航空、酒店、旅游行業復蘇，下半年可能會有轉機。

今年7月，文化旅游部辦公廳發布《關于推進旅游企業擴大復工復業有關事項的通知》，宣布旅行社和網上旅游企業可以恢復跨省(區、市)團隊旅游和“機票酒店”業務。消費市場立刻熱情起來，攜程平臺顯示即時搜索量增長500%以上。8月份，東航國內航班日均超過2400架次，已恢復到疫情前水平的95%以上。

政策的調整

據統計，今年五一假期全國接待游客總回收率達到58.97%，旅游總收入回收率在40.4%左右。五一周的銷售數據環比增長了一倍多。

國內航空旅游也迎來了一個復蘇變數。民航總局發布消息稱，從9月3日起，泰國， 柬埔寨， 巴基斯坦， 希臘， 丹麥， 奧地利和瑞典將恢復首9個直航航班，從8個病例輸入較少的國家，如加拿大，至。

除了政策扶持，航空、酒店、旅游也在努力自救。

國內民航行業在疫情期間致力于“特殊運輸”的任務。民航總可以從“復工專機”、“復工包機”、“醫運特勤、“國際援助”再到“接回滯留海外旅客”看到。國內航空公司也采取了一系列“自救”措施，并推出了“免費飛行”等相關優惠活動。

事實證明，由于國內疫情的控制，民航行業率先觸底反彈。從第二季度開始，民航各項生產經營指標持續上升，行業復蘇全球領先。但全球疫情防控仍不確定，國際因素也會在一定程度上影響民航行業的復蘇。

萬豪國際集團攜手餓了么，打破酒店餐飲消費固有思維，在49個城市推出餐飲外賣服務；支付寶宣布與復星集團、華住酒店集團、首旅如家酒店集團、錦江國際集團等26家大型酒店集團達成戰略合作，共同打造“數字酒店”；酒店行業持續開展產品服務創新和業態市場改革，實現更多消費覆蓋。

旅游行業逐漸恢復生產，各地景點門票掀起降價浪潮。從8月8日到2020年年底，湖北省的A級景點對來自全國各地的游客免費售票。云南山西， 貴州，等多省景區實行門票半價優惠政策，蘇州還推出了“1元游園”專項活動。旅游公司還提供更受年輕人追捧的旅游線路，如“云游”、“定制游”。

業內人士指出，打破景區門票依賴是促進我國旅游業發展、景區迭代進步、旅游目的地產業聯動發展的探索和機遇。

點評:在政府扶植和努力下，旅游業逐步復蘇，同樣帶入航空業復蘇